엔진, 전기모터기관(전기자동차도 1800년대 후반 처음 등장함)등이 개발되었다. 그러나 이러한 발명은 기술적인 문제와 제한된 내용으로 자동차용 동력원으로 널리 사용되지 않았으며 오토와 디젤의 4행정 피스톤왕복 내연기관이 향후 자동차용 엔진의 주류를 이루게 된다.
Ⅱ. 내연기관의 기술혁신
경유 승용차의 국내 판매 허용
중국의 거센도전(향후 한국의 자동차 산업을 앞지를 것으로 전망)
수입차 시장 개방 가속화(시장잠식)
자동차 세금 강화와 디젤승용차 규제 및 LPG가격 인상
미-이라크간 전쟁으로 인한 유가급등
GM대우의 출범과 르노삼성의 공격적 경영으로 인한 내수시장 경쟁 심화
1.2 자동차의 등장배경
1.2.1 증기기관의 탄생
고압증기의 정적압력(靜的壓力)을 실린더 내의 피스톤에 작용시켜 피스톤의 상하 왕복운동을 동력으로 사용한다.
기록에 나타난 최초의 증기기관은 1세기경 헤론이 발명한 아에올리스의 공이다. 하지만 증기기관이 실용적인 목적으로 사용된
1. 전기 자동차란(EV)?
전기자동차(EV)는 그린카의 한 종류로서, 화석연료(가솔린/디젤 등)를 사용하지 않고 전기 배터리와 전기모터만을 사용하여 구동하는 자동차를 말함
1. 동력발생장치에서 기존 내연기관자동차는 엔진을 사용하고 있으나, 전기 자동차는 전기모터를 사용하고 있어 전기자동차 시
1.3.2. 기술적 특성
○ 시스템/모듈화 기술 발전 및 추진으로 세계 주요 자동차부품 업체들은 시스템/모듈 개발능력 확충에 노력하고 있으며 자동차부품의 품질에 의해 완성차의 성능과 품질이 좌우되며 부품품질 취약은 완성차의 안전도 및 신뢰성을 저하시키고 A/S 비용을 증대시킴.
○ 자동차 생산