3. 실용주의 노선의 노동운동 감행
독일 노조는 일자리를 지키기 위해 현실적 환경변화에 적응해 왔는데 이러한 현실적 관점에서 체결된 협약 중 두드러지는 예로 폭스바겐사에서 1993년 말 체결된‘주4일 근무제’에 관한 노사협약과 2004년 지멘스사에서 체결된‘임금보전 없는 주간 40시간 합의’를
노동조합운동은 기업의 생산 활동에는 관심을 전혀 갖지 않고 임금과 근로조건의 향상이라는 목적달성에만 치중하여야 한다는 영・미형 실리적조합주의 노선이 있으며, 또한 노동자의 임금과 근로조건의 향상은 궁극적으로 기업의 생산력 증진에 있으므로 기업단위에서는 생산성향상을 위해 경
노동자의 권익을 대변하는 노동단체라면 하나로 통합해서 더 큰 정치적 영향력을 행사하는 것이 더 바람직하지 않을까라는 모순된 문제점들에 대해 이 문제를 해결하기 위해서 민주노총과 한국노총의 발생 배경의 차이점과 양자의 정책과 노선의 차이 등을 따져 보아야 할 것이며 민주노총-민주노동
1924년 11월 화요회로 이름을 바꾸고 행동단체로 노선을 바꿀 것을 결의했다. ‘서울파’와 대립하여 ‘화요파’로 불린 이들은 조선공산당과 고려공산청년회 창립에 큰 역할을 했다.
이제 조선공산당이 창당되기 이전 사회주의 사상의 수용과 조선공산당에 대해 자세히 알아보도록 하자.
노동력을 제공하면서 생활터전을 닦고 한인사회를 이룩했다. 이 가운데 한인민족운동의 중심지가 된 곳은 블라디보스톡(해삼위)이었다. 이곳에는 1893년에 이미 한인들의 밀집 거류지가 형성되어 있었고 1907년에는 1만 400명의 한인들이 거주했는데 이는 블라디보스톡 전체 인구의 13%에 해당하는 숫자였