노보시비르스크, 도스토예프스키의 유형지로 유명한 옴스크를 지나 시베리아의 마지막 역인 스베르들로프스크역 등 58개 역을 지나 7일째가 되면 종점인 모스크바의 야로슬라블역에 도착하여 6박7일간의 대장정은 끝나게 된다.
시베리아 횡단열차는 현재 블라디보스토크에서 시작하여 하바로프스크
러시아는 고유가, 해외자본 유입 등에 힘입어 2007년까지 연평균 7%를 웃도는 고성장을 지속했으나, 2008년 하반지 글로벌 금융위기 및 국제유가 하락 등으로 성장이 둔화되어 2009년에는 2000년대 들어 최초로 큰 폭의 마이너스 성장률을 기록하였다. 2010년 들어 유가 회복 및 정부의 대대적 부양정책 효과
Ⅰ. 개요
러시아에서는 계획 경제의 원칙이 지배하고 있었으나, 1980년대 말부터 기업 활동이 점차 자유화되어 오다 1992년을 기하여 사적인 경제 활동이 본격적으로 자유화되었다.
구소련의 계획 경제 체제하에서의 가격 통제 제도가 1992년 초 일시에 폐지되어 모든 기업들은 자유로이 가격을 책정할
시베리아
- 목 차 -
선정 이유
블라디보스토크 소개
하바로프스크 소개
이르쿠츠크 소개
노보시비르스크 소개
예카테린부르크 소개
니주니노브고로드 소개
나의 소감
● 시베리아 기행
시베리아를 포함한 러시아를 좀더 실체적으로 파악하려는 의도로 단순히 기차를 타고 지나가는 것이 아니라, 한