1. 저탄소 녹색도시 개념정립
저탄소 녹색도시란 토지, 수자원, 바람 등의 자연환경과 도시특성 및 기후변화에 대한 국내외 연건을 감안하여 에너지 효율을 극대화하기 위해 자원재생은 물론 신재생에너지를 적극적으로 활용하고 토지이용과 교통의 연계를 위해 분산적 집중형의 도시구조를
공공시설, 생활편익시설, 공원, 도시철도역사, 환승센터 등을 이어주는 동선체계를 구축함.
송도신도시의 외곽순환 및 내부순환체계를 구축하여 배치간격 800m 정도의 자전거도로망이 형성되도록 함.
도로의 편측에 자전거도로를 설치할 경우 간선도로에서의 설치 이용은 가능한 한 지양하고, 집산
주거지, 구릉지인 근린공원이 인접해 주변 자연경관을 조망할 수 있는 계획적 배려가 필요
인접지 계획여건:
동측 : 신도시의 중심지지향 방향이며 2개의 지구간선 도로에 교차, 인접함
서측 : 20m 산록순환도로 개발제한구역
남측 : 20m 산록순환도로에 접하고 버스정류장, 삼환, 경관녹지등에 인접
도로나 하천, 철도 등에 의해 실제적으로 주민의 접근이 불가능한 공원이 존재하거나, ‘주민접근성이 낮은 지역’이 발생하게 된다. 이것은 공원의 양적인 부족을 더욱 더 부채질하게 되며, 주변에 공원이 있음에도 불구하고 실제적으로는 이용할 수 있는 공원이 없다고 느끼게 하는 것이다.