. 1985년까지 대대적으로 그룹조직을 축소시키면서 내실을 다진 금호그룹은 자신의 주력사업인 운수업과 석유화학사업을 중심으로 재도약의 사업 확장에 나섰다. 이어 1988년에 정부의 복수민항체제 추진과 함께 금호그룹이 제2민항 사업 면허를 취득하여 항공운수사업에 진출하게 된 것이다.
항공기엔진, 방위기기, 철도차량, 판매금융등의 자회사를
보유하고 있다.
(비자동차산업 매출규모 : 약 250억불/23.1%)
해외 생산거점으로 스위스에 있는 유럽GM이 독일 오펠(Opel),영국의 Vauxhall,스페인 GM,기타 지역에 KD조립 및
부품공장을 통괄하며, 1991년 그룹이 손실이 나는 와중에서도
항공이 진에어보다 높지만 순이익은 진에어보다 적다. 올 상반기에 진에어는 매출액 1195억원을 기록하며 제주항공과 300억원대로 차이를 좁혔다. 특히 올 상반기 영업이익은 78억원으로 제주항공보다 높은 수익을 거두었다. 진에어는 대한항공 계열사로서 마케팅 비용 측면에서 제주항공에 비해 유리
대한항공의 실적>
대한항공은 항공운송뿐만 아니라 항공우주, 기내식, 기판, 호텔, 리무진과 같은 부수적인 기타사업 역시 진행하고 있으며, 아직 전체 점유비에서 차지 하는 비율은 4%정도이나 꾸준하게 성장세를 이어가고 있다. 미래성장동력 확보를 위해 밀라노, 뮌헨 등 신시장을 개척하고, 차
대한 지지가 이어지고 있는 가운데 EA의 회장인 피터 무어는 "그가 인생을 다시 정립하고 가족에 대해 초점을 맞추겠다는 점을 지지한다"면서 "그는 역사상 가장 위대한 운동선수이며 알맞은 시간에 골프로 되돌아 오기를 바란다"고 밝혔다.
우즈는 염문 사건이 불거진 후 AT&T, 액센츄어와 같은 굵직한