되는 건 인지상정인지도 모른다.
세계가 벤치마킹하며 따라 배우기에 열심이었던 일본 도요타자동차가 사상 최대의 리콜사태로 중대 위기를 맞고 있다.
모노즈쿠리(혼이 담긴 물건 만들기)의 대명사로 품질과 신뢰성을 상징해온 도요타가 품질문제로 ‘1등 신화’를 위협받고 있으니 아이러니다.
Ⅰ. 서 론
자동차 산업은 모든 산업에 미치는 영향에 매우 크다. 자동차 부품생산에서 판매까지 과정이 전 산업에 직간접적으로 연결되어 있어 한 분야에 문제가 생기면 자동차 전반적은 제품에 막대한 지장을 초래한 것이 분명하다. 그런 면에서 도요타리콜 사태는 우리자동차 산업의 나가야할 길
리콜 규모를 합하면 연간 생산대수에 맞먹는 수준이다. 여기에 리콜 대상 모델의 판매중단 조치가 취해지며 위기감은 최고조에 달한 상태다.
도요타가 품질문제로 판매중단을 결정한 것은 이번이 사상 처음이다.
대규모 리콜사태로 홍역을 치르고 있는 도요타자동차는 불과 얼마 전에는 미국의 GM과
리콜이 연이어 발표되고 있어 리콜 대수는 1000만대에 육박할 수도 있다는 예측까지 나오고 있는 상황이다.
도요타의 리콜 사태로 일본의 산업생산이 1조 8,000억 엔, 우리 돈으로 약 22조 원 감소할 것이라는 분석이다. 일본의 경제 연구기관인 다이와 종합연구소는 도요타의 리콜 사태로 일본의 자동차
도요타가 미국 시장에서 성공할 수 있었던 가장 큰 도움은 오일쇼크였다. 오일쇼크로 미국 정부는 서둘러 자동차 규제 방안을 발표하기에 이른다. 미국 정부는 1갤런당 14.1마일에 불과한 미국산 자동차들이 20마일 이상 달릴 수 있도록 만들것을 자동차 업계에요구했고, 이 조치는 이후 27.5마일로 강화