Ⅰ. 독일자동차 생산
1. 기술협약과 숙련정책
기술적 합리화와 품질조에 대한 사업장평의회의 대응은 ‘능동적 형성정책’으로 요약할 수 있다. 이 정책의 목표는 고용안정과 노동의 인간화를 위해 사업장평의회가 기업의 의사결정과정에 적극적으로 참여하고 자신에게 부여된 형성권리를 구체
♣ 독일자동차업계의 노사관계 변화
① 50-60년대 독일 모델이 성립된 시기
② 70-80년대 노사관계가 적대적으로 변화
: 70년대 생산성에 향상에 대한 연대감 형성
: 80년대 실업의 증가 내 외부 환경변화로 고용안전을 위해 노조는
근로 시간 단축을 요구
: 83년12월말부터 84년4월말까지
1. 독일자동차 ‘메르세데스 벤츠’의 탄생 배경 및 세계 자동차 산업에 미친 영향
인간의 가장 원대한 꿈을 실현케 해준 이동의 혁명, 자동차의 역사는 고틀리프 다임러(Gottlieb Daimler)와 칼 벤츠(Karl Benz)로부터 시작되었다. 즉, 벤츠의 역사는 자동차의 역사와 함께 해왔다. 1886년 1월 29일 칼 벤츠가
Ⅰ. 자동차산업의 생산
1. 폭스바겐의 포드주의
전쟁 패배의 후유증이 가라앉고 경제재건이 본격화되는 1950년 이후 독일자동차산업의 생산활동은 내수신장과 수출회복에 따라 급격하게 증가한다. 특히 자동차수요의 증가와 비용경쟁력의 확보문제는 기존의 생산방식을 포드주의적 대량생산체계
자동차와 독일인 들의 생활상
- 자동차에 대한 기계적인 시각
- 차를 맹목적으로 사랑(?)
- 과시의 대상이 아닌 교통수단
- 자동차에 대한 지식 및 정비 수준
- 자동차의 가치 (주행성능, 기계적 완성도)
- 교통법규를 잘 지키는 독일사람
- 무조건 양보 / 자율적 감시기능
- 부정적 측면
<중 략>