Ⅰ. 독일 자동차 기업 BMW
1. 성공한 사람들을 위한 차
김사장은 국산 자동차의 품질과 경쟁력이 많이 향상된 만큼 외제차 수입에 대해서도 자신감을 갖고 느긋하게 대처할 때가 됐다고 강조한다.
한국 자동차 시장이 개방된 이후 초창기에는 미국차가 강세를 보였으나, 90년대 중반부터 독일차에
Ⅰ.독일의 자동차 문화
잘 닦인 고속도로(아우토반)를 무제한 속도로 달릴 수 있는 나라. 독일은 잘 알려져 있다시피'자동차의 나라'다. Mercedes-Benz, BMW, AUDI, Porsche등의 고급 승용차와 Opel, Volkswagen 등 세계적인 자동차 메이커들을 가지고 있는, 세계 최고성능의 자동차 엔진을 만들어내는 `자동차 왕
차를 살 경우 최대 1000달러의 보조금을 준 GM과 포드는 1월 각각 14만6315대와 11만6277대를 팔아 작년보다 14%, 25%씩 판매가 급증했다. 특히 포드는 도요타를 누르며 GM에 이어 미국 내 판매 2위로 올라섰다. 독일차도 '상처 입은' 도요타의 추격에 나섰다. 폴크스바겐은 작년 1월보다 무려 40%나 늘었고, 고급차
독일차, 일본차의 수요에 못 미쳐 상대적인 유통망은 외제차 업계에서는 많은 부분 개선이 필요하다.
한국 중간 도매상의 유통마진이 높다는 측면 또한 악재요소이다.
5) 공중 환경
자동차 배기가스 배출로 인한, 대기오염 문제가 심각하게 언급되고 있다.
많은 환경 단체에서는 자동차 내 배기오
3. 베를린의 시련
베를린은 분단 이후 세 번의 위기를 겪었는데 베를린 봉쇄, 베를린 통첩, 베를린 장벽 설치 등이 있다.
베를린 봉쇄(Berlin Blockade)는 1948년과 1949년 사이에 소련이 미국, 영국, 프랑스가 제2차 세계대전 이후에 장악했던 서베를린의 관할권을 포기하도록 하기 위해 취한 봉쇄를 말한다.