Ⅰ. 독일자동차기업BMW
1. 성공한 사람들을 위한 차
김사장은 국산 자동차의 품질과 경쟁력이 많이 향상된 만큼 외제차 수입에 대해서도 자신감을 갖고 느긋하게 대처할 때가 됐다고 강조한다.
한국자동차 시장이 개방된 이후 초창기에는 미국차가 강세를 보였으나, 90년대 중반부터 독일차에
미국 최고의 공신력을 가지고 있는 자동차 부문 컨설팅 회사인 오 토퍼시픽社가 매년 5월 발표하는 조사결과에 따르면 지난해 9월부터 11월까지 신차를 구입한 34,000명의 소비자들을 대상으로 설문조사를 실시한 결과, 현대자동차의 △EF소나타(중형 승용차 부문) △싼타페(중형 SUV 부문)와 기아자동차의
일본자동차기업닛산(NISSAN)
1. 닛산의 자체적 노력
1) 혼류생산라인으로 전면 교체
닛산자동차는 향후 4~5년간에 걸쳐 생산라인을 전면적으로 전환한다. 신형차 및 기존 모델의 전면적인 개량을 계기로 라인을 개량함으로써, 투자액을 4~5년간 십수억엔으로 억제하고, 차기의 전면개량에서는
미국시장을 진출할 때 다른 고급차 생산 기업들이 판매에만 신경을 쓰지 재구매 관리를 하는 것을 소홀히 하는 것을 보고 일대일 관리 서비스를 시작한 덕분이다. 비용과 시간이 많이 드는 기존 고객 관리에 소홀히 하지 않은 렉서스는 다른 고급차 브랜드인 BENZ, BMW, FORD보다 앞서고 있고 높은 가격대인
자동차용 부품을 제조하는 업체도 자동차용 이외의 부품을 생산하는 것이 보통이다. 그러므로 기업단위로 자동차산업을 정의하고자 할 때에도 산업범위를 정하기 어렵다.
우리 나라의 산업분류는 한국표준산업분류로, 국제표준산업분류의 분류원칙과 체계를 그 기초로 하고 있다.
이러한 산업분