화물의 권리를 표시하는 서류이다. 화주와 운송인 사이에 체결된 운송계약의 증빙인 선하증권은 운송인이 화물을 수취, 선적하여
이를 선하증권의 정당한 소지인에게 인도할 것을 약정하는 유가증권이다.
0 오늘날 무역이 대부분 현실적 인도에 의하지 아니하고 서류에 의한 상징적 인도로 이행되
화물의 시간적 흐름과 공간적 흐름”을 최소화하는 것“이라고 할 수 있다.
무역 거래조건의 변화로 국제물류(International Logistics)의 개념 에서 글로벌 SCM(Supply Chain Management)개념으로 확대되고 있다. 즉, 과거 대부분의 수출조건이 FOB, CIF이었으나 바이어가 DDU, DDP 조건을 선호하게 됨에 따라
1. 해상화물운송의 개념
무역거래에서 해상화물을 수취했다는 증거로 발행되는 선적서류이다. 선하증권은 배서에 의해서 자유롭게 양도가 되는 유통 유가증권이지만, 해상화물운송장은 단지 송하인이 수하인에게 화물을 탁송했다는 비유통 증거서류이다. 즉, 해상화물운송장은 운송인에 의한 물품
해상수송에 있어서는 그 수송책임이 헤이그 규칙에 의해 규정되고 있고 운임책임은 해운 동맹이 규정하는 데 따르고 있다. 또한 새로운구상의 컨테이너 수송으로 선박가동률의 비약적 향상 및 컨테이너 그 자체의 회전을 향상이 도모된 결과 터미널 사용의 효율화, 터미널에서의 화물수
...이하
무역이가 영어를 만났을 때
http://cafe.daum.net/TradeEnglish
(by 마이콜 -_-;;)
Ⅰ. 해상보험의 개념
1. 해상보험의 정의
보험자와 피보험자 사이에 체결되는 일종의 손해보상계약으로 “보험자가 피보험자에 대하여 그 계약에 의해 합의된 방법과 범위 내에서 해상손해, 즉 해상사업에 수반하여 발생하는