연료가 필요하다. 현재 자동차용 가솔린의 옥탄값은 85 이상과 95 이상 의 두 종류가 있으나, 항공용은 80 이상, 91 이상, 100 이상, 116 이상의 네 종류로 규정되 어 있다. 이와 같은 옥탄값 높은 가솔린은 원유에서 직접 가솔린분을 분류(分溜)하여 생산 할 수 없으므로 접촉분해법․가
바이오 에탄올 생산가솔린 차량에 바이오 에탄올이 20~25% 혼합된 연료의 사용을 의무화
유럽연합
2020년까지 수송용 차량 원료의 10%, 전체 에너지 소비량의 20%를 바이오연료 등 재활용 원료로 대체계획
대한민국
2006년 7월1일부터 경유에 바이오디젤 5%를 섞은 BD5 판매를 시작
2009년쯤 바이
■석유대체연료의 고찰의 배경
지난 인류 역사를 되돌아보면, 인간은 고도의 성장과 발전에만 안주한 채 중요한 것을 잊고 살아왔다는 생각이 든다. 지구촌의 유기체와 무기체의 공존이 실현될 수 있는 새로운 패러다임이 창출되어야 한다. 따라서 우리는 문명사의 진보라는 개념을 다시 생각하고
Ⅱ. 1차 조사 자료
1. 정제공정 및 공정도
1) 원 유 (CRUDE OIL)
원유(Crude Oil)는 지층에서 천연적으로 산출되는 가연성 액체로서, 이를 정제하여 만든 제품이 석유제품(Petroleum Products)이며, 원유와 석유제품을 총칭하여 석유(Petroleum)라고 한다.
(1) 원유의 성분과 조성
원
바이오매스)을 원료로 하여 수소를 제조 이용한다면, 재순환되므로 자원 고갈 우려가 없어, 화석연료 자원이 빈약한 국가에 적합한 에너지원이다.
3.2. 수소에너지 개발 현황
3.2.1. 수소 생산 방법
현재 널리 사용되고 있는 경제적인 수소제조기술로는 천연가스, 석유 등의 화석연료를 이용한 제조방