(ㄱ) 개발효과
㉠ 악영향요소 : 보통 (2~3가지 포함)
- 부산환경운동연합은 지금까지 총 4차례의 성명서 발표를 통해 환경훼손의 심각성을 제기하고, “풍부한 산소 공급으로 부산의 허파 역할을 하는 기장 일대 환경을 고려하지 않는 난개발로 결국 그 피해는 부산시민들이 떠안게 될 것”이라고 반
1.1. 부산 신항 건설 배경과 가덕도 입지여건
1.1.1. 부산신항의 건설 배경
부산항의 컨테이너 취급능력은 이미 오래전부터 부족한 상황이었다. 1986년을 분기점으로 하여 부산항의 컨테이너 처리 능력은 수요보다 공급이 부족한 상황이 지속되었다. 이러한 상황으로 부산항은 만성적인 체선·체화에 시
선정을 둘러싸고 경북과 부산시 간의 지역 갈등 심화
신공항 유치 홍보과정에서 제시하는 지역별 분석내용이 상이
1. 신공항 백지화
동남권신공항 입지평가결과, 부산가덕도와 경남 밀양은 100점 만점에 각각 38.3점, 39.9점을 기록해 평가기준인 50점 아래로 평가
->동남권 신공항 백지화
많이 올렸다. 코로나 19가 발생되지 않았다면, 관광객을 통한 수익은 상승하였을 것이다. 하지만 코로나 19이 윈드 현상으로 유입이 되고 있다. 이때 가덕도의 공항건설도 부산의 발전에 많은 도움이 될 것이다. 다음 본론에서는 가덕도신공항조기건설 및 공항복합도시 조성에 대하여 조사하고자 한다.