현재 국제선 여객기의 객실은 일반적으로 가격에 따라 이코노미, 비즈니스, 퍼스트 등 대개 3가지 그룹으로 나눠진다. 아시아나는 대한항공 다음으로 시장에 나온 후발기업이지만, "우리는 새 비행기로 운행한다."는 광고로 경쟁사와 대결을 펼치고 있다. 대한항공은 괌 비행기 폭파 사고 등에 의해 상
Interview_이성미
37세 / 남자
부산거주 / 출장
Q : 탑승 했을 때 불편 했던 점 있으셨나요?
A : 비행기의 좌석이 좁았던 것 같습니다.
제가 키가 큰 편이라 앉았을 때 다리가
걸려서 불편했습니다. 그 외에는 깨끗
하고 승무원 분들도 친절해서 만족스러웠
습니다.
저가항공사가 가진 안정성에 대한 편견
Physical :안정성에 대한
Evidence 물리적 증거 부족
저가항공사임에도 불구하고 가격이 비싸다는 인식,
저가항공사는 질 높은 서비스를 제공할 수 없다는 사실에 대한 인지 부족과 높은 서비스에 대한 기대
Process : 서비스 전달 활동의
항공사들이 있는데, 그중 한서항공, 영남항공 등 몇몇 항공사는 이미 생존경쟁에서 탈락했고, 젯코리아처럼 이제 막 시장에 진입하는 항공사도 있다.
이렇게 치열한 경쟁 속에서 살아남은 저가항공사들의 경쟁력을 그들의 고객서비스를 중점으로 살펴본다. 그들은 어떤 차별화된 마케팅으로 지금
현재 에어부산과 제주항공, 에어아시아 엑스 등 저비용항공사(LCC)들이 부산 하늘길을 놓고 치열한 노선 경쟁을 펼치고 있다. 또한 국내외 저가항공사들이 인천공항 외에 영업망을 확충하면서 산업 관광 등에서 항공수요가 충분한 부산을 중심으로 3시간 내의 단거리 항로에 맞춘 경쟁에 나서면서 김해