Ⅰ. 산업기술개발과 항공우주산업항공우주산업의 선진국이나 항공우주산업의 후발국인 인도네시아에 비해 정부의 지원정도는 미흡했지만 국내 항공기산업의 역사가 매우 짧은 것에 비해보면 계속적으로 성장하고 있는 것은 사실이다. 이러한 발전의 근원은 이 분야의 산업육성을 위한 정부의 지
재료산업의 특성에도 기인한다고 하겠다. 그렇지만 알루미늄 주·단조품, 일부 복합재료 등에서는 상당한 연구개발 활동 및 기술축적이 이루어지고 있으며 몇 가지 괄목한 만한 성공사례도 있다. 이러한 잠재력으로 미루어 보아 꾸준한 기술개발지원이 뒷받침되어 준다면 결코 항공기부품·소재 기술
산업은 첫걸음을 시작했다.
이처럼 아직 걸음마 단계에 머물고 있는 국내 항공우주산업을 선진국 수준으로 끌어올리고 세계적인 경쟁력 확보를 위해 정부는 오는 2015년까지 세계 10위권에 진입하겠다는 야심찬 목표를 세웠다. 이를 위해 2005년까지 고등 훈련기, 다목적 헬기, 중형 항공기 등을 개발함
재료산업의 특성에도 기인한다고 하겠다. 그렇지만 알루미늄 주단조품, 일부 복합재료 등에서는 상당한 연구개발 활동 및 기술축적이 이루어지고 있으며 몇가지 괄목한 만한 성공사례도 있다. 이러한 잠재력으로 미루어 보아 꾸준한 기술개발지원이 뒷받침되어 준다면 결코 항공기부품소재 기술개발
개발되기 전에 기술 수출되는 경우도 많다. 이는 그 임상개발단계에서의 성공 가능성이 낮다는 점과 엄청난 임상개발비용과 시간 등도 원인이 되고 있지만 국내 임상 개발기술력이 낮은 것이 주요 이유가 된다.
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Ⅱ. 산업기술과 기술지식집약적 산업
세계무역의 유형