산업경쟁력 등이 유리한 지역에 공업단지를 집중적으로 조성함으로써 경제성장을 이루고 국민의 소득수준을 향상시켰지만 다른 한편 공업단지와 인근지역의 대기오염 및 전국의 주요 하천과 연안해수의 수질오염을 심화시켜 생태계 파괴의 결과를 낳게 되었다. 최민영(1997), 「지방정부간 환경갈등
산업 에너지 소비량의 25% 정도가 교통 부문에서 소비된다. 교통부문 에너지 소비의 99%가 석유인데, 전 세계 석유 생산량의 60% 이상이 교통 부문에서 소비되고 있다. 교통부문의 에너지 소비는 꾸준히 증가하고 있는데, OECD 국가의 경우 매년 2% 정도씩 증가하고 있다. 우리나라에서도 수송부문은 최종 에
생태마을 조성 사업, 백운 테마 파크 조성 등
양평 웰빙 투어 추진
① 5일장 투어 ( 명소 + 양평 · 용문 5일장 + 양평특산물판매점)
② 체험투어( 명소 + 녹색농촌, 생태건강, 산촌마을 등)
③등산투어( 명소 + 용문산, 백운봉, 도일봉, 중원산 등)
중앙선 복선 전철화 사업
:지역 단절 및
시대를 창출하고 있다. 그러나 수송수단의 발달과 이에 따른 세계경제의 통합은 기후변화 등 지구환경문제, 생물서식지 파괴 등 생태계 훼손, 부의 편재와 사회갈등 초래, 전통문명의 멸실 등 문화적 다양성 훼손 등 많은 문제를 야기하여 인류문명의 존립을 위협하는 요인의 하나가 되고 있다.