1. 설계목적
○ 음성 및 음향의 디지털 신호 취득
○ 음성 및 음향신호의 주파수 특징을 분석
○ 디지털 필터를 이용한 소음의 특성별 신호처리 결과 분석
○ 디지털 필터를 이용한 소음제거의 한계 및 소음제거 방법 제안
2. 이 론
○ 필터링의 목적
1) 신호 해석 : 관측된 신호
「고강도콘크리트는 배치플랜트나 중앙식 믹서, 트럭믹서 또는 양쪽에서 공동으로 배합할 수 있으며, 배합과정은 건설부 건축공사 표준시방서에서 권장하고 있는 방법에 따라 실시한다. 믹서의 성능을 결정하기 위해서는 일정한 기간동안 배합한 표본을 추출하여 일련의 균질성 시험을 실시하여야 하
설계 방법
- 콘크리트의 배합설계는 기존 배합표에 의한 간이 설계법, 계산에 의한 방법, 시 험배합에 의한 설계법이 있으나, 배합 참고표를 사용하는 방법이 가장 실용적이 며 합리적인 방법으로 시험배합에 의한 콘크리트의 배합설계의 순서는 다음과 같다.
ⅰ. 배합설계 순서
① 시
1.교량의 선택과정
①문제 인식: 조원들과 교량의 구조선택 과정에서 무엇이 가장 중요한 요소이고, 설계 과정에서 필요한 구상에 대해 토의해보았다.
②아이디어 판정
-교량의 구조는 견고하고 내구성이 강해야하며 교량의 건설취지에 맞게 설계해야 한다.
-스파게티면의 성질을 잘 이용해야
위의 보고 자료에 의하면 부품의 중량이 Clutch Housing 이 34.0kg으로 가장많은
비중을 차지하고 Al 합금으로 교체 후에도 가장 많은 경량화성을 보이고
Driving Wheel 의 경우는 그 두 번째이지만 기술적 개발의 용이를 고려 휠을
선택하게 되었다.
1)휠의 역할
1. 타이어와 함계 차량의 중량을 지지
2. 구동