위의 보고 자료에 의하면 부품의 중량이 Clutch Housing 이 34.0kg으로 가장많은
비중을 차지하고 Al 합금으로 교체 후에도 가장 많은 경량화성을 보이고
Driving Wheel 의 경우는 그 두 번째이지만 기술적 개발의 용이를 고려 휠을
선택하게 되었다.
1)휠의 역할
1. 타이어와 함계 차량의 중량을 지지
2. 구동
휠 산업의 생존력을 높이기 위한 방안이다.
자동차 알루미늄 휠 산업의 전망으로는 자동차산업이 정부의 이산화탄소 배출 규제 및 고유가시대를 맞아 차량 경량화 추세로 이어지고 있고, 대표적인 경량화 소재로는 알루미늄을 들 수 있기 때문에 향후 지속적인 소비가 있을 것으로 전망된다. 뿐만 아
자동차 섀시
자동차를 구조적으로 구조를 크게 나누면 차체(body shell/body)와 섀시로 나눌 수 있다. 여기서 말하는 섀시는 차량의 차체를 탑재하지 않은 상태의 것이다. 차량이 달리는 데 필요한 최소한의 기계장치가 설치되어있기 때문에 섀시만으로도 주행은 가능하다.
구성 요소에는 엔진, 동력전
1) 자동차 섀시의 부품 종류
섀시란 자동차의 밑 부품에서 뼈대를 이루는 부품으로 조향장치, 동력전달장치, 제동장치, 현가장치, 휠과 타이어 이렇게 나눌 수 있다.
조향장치
조향장치는 자동차의 주행방향을 바꾸기 위한 장치이며 자동차의 종류에 따라 다르고 조작방식에는 기계식과 동력을
자동차산업의 부가가치도 크게 증대되는 추세이다. 통계청에 따르면 자동차산업의 부가가치액은 13조원으로, 제조업 전체의 8.2%, 기계공업 전체의 28.9%를 점유했다.
자동차를 수출하는 나라를 기술집약형 산업국으로 불린다. 아울러 자동차 수출이 무역수지를 개선하는데 결정적인 역할을 하고 있다.