중국과 인도 공장의 실적호조로 1조3370억 원까지 증가한 덕분에 순이익이 104%나 늘었다. LG전자도 외환손익이 개선되고 지 분법 이익이 늘어나 순익증가율이 325%에 달했다.
업종별 영업이익은 IT가 전년 대비 80.50% 증가해 단연 돋보였다. 자동차 등이 포함 된 경기소비재는 24.81%, 필
중국산 섬유류에 대한 수입감시제가 1년 연장된 점 등이 우리기업에게 반사이익을 가져올 수 있다고 전망했다.
코트라 관계자는 "단기적으로는 중국의 복잡한 하도급 구조로 인해 단시일 내 품질개선이 어렵다는 점에서 중국산에 대한 세계시장의 반감은 우리 기업의 반사이익으로 이어질 수 있다"
급등하였기 때문이다.
2003년 톤당 1779달러였던 동 가격은 2005년 3677달러로 두 배 넘게 상승해 수입물량 변동이 크지 않음에도 불과하고 결과적으로 수입금액을 크게 증가시켰다. 하지만 동제품의 경우 소비재가 아닌 전선 등 완제품을 제조하는 원·부자재로 쓰이며 우리가 거의 전량을 수
시장에서 철강 산업의 경영환경을 살펴보면 다음과 같다.
① 기업들의 통합, 제휴 확산으로 인해 원가절감과 수익성을 개선
② 원료공급과 자동차 등 전후방 산업의 대형화와 수입 규제강화
③ 중국 및 동남아 시장의 급부상으로 인한 시장 경쟁
④ 일본, 미국 경제 회복 지연으로 인한 철강에