correction factor,
일반적으로 { }-0.5 의 값은 pitot coefficient 로 주어진다.
비압축성 유체의 경우에는 Ma 의 보정인자가 1이므로
--------------------------------------(2-16)
pitot tube 에서는 국부속도가 측정되므로 다시 평균유속으로 산출해야하는 불편함이 있다. 그러나 굴뚝같은 직경이 큰 유로에서 효과적이다.
마찰효과는 고체 면에 매우 가까운 곳(경계층)과 물체의 바로 하류(후류)에서 중요하기 때문에 베르누이 식은 경계층 및 후류의 바깥 영역에서 유용하게 사용될 수 있다.
◎ 유체의 마찰손실
완전유체의 흐름에 있어서는 유체의 점성이 없다고 가정하므로 유체의 흐름에서 생기는 유체마찰은 생각할
■ 목적
Newton fluid가 관을 통하여 흐를 때의 압력 손실, 마찰 인자를 구하고 관 부속품들의 상당길이를 측정하여 유량 측정에 쓰이는 office meter의 보정과 유체의 흐름과 그에 따른 도관과의 마찰을 이해하고 이로부터 유체마찰 손실을 구한다.
■ 이론
● 직관에서 유체의 표면마찰손실
관벽의 경계층
마찰저항이 커서 실속(stall)이 일어날 수 있다. 따라서 최대한 천이가 늦게 일어나 난류의 영향을 최소화하는 것이 중요하다. 이는 받음각과 익형에 따라 달라지므로, 에어포일을 이용한 이번 실험에서는 층류와 난류를 구분하기 위해 레이놀즈수가 중요하다.
(2) 상사성
차원해석에서는 원형과 실험
유출류 보고서
실 험 제 목 : 유 출 류
실 험 목 적
관, 덕트, 유로 등에서의 흐름처럼 아주 중요하고 실제적인 1차원 정상흐름에서 마찰항을 다룬다. 거시적 에너지(에너지 보존 법칙) 및 물질 수지식을 유출탱크에 적용하여 만든 이론식을 실제 실험에 적용하여 유체의 유출시간을 측정