교통사고발생과의 연관성까지 이번 연구에서 파악하고자 한다.
1.2. 자료 및 연구방법
연구에 이용된 주요 자료는 기상청의 각 관측지점에서 관측한 안개 관련자료와 도로교통공단의 경찰 DB, 통합DB와 TAAS교통사고분석시스템이다. 기상청의 안개 자료는 월별 안개일수이다. 월별 안개일수는 각 관
안개라 하며 1㎞ 이상인 경우에는 연무라 한다.
공업지역이나 차량통행이 빈번한 도심지 등에서 미세한 물방울과 연기 입자가 섞여 있을 때는 스모그라 하기도 한다.
안개의 발생조건
대기 중에 수증기가 다량으로 함유되어 있을 것
공기가 이슬점 온도 이하로 냉각될 것
대기 중에 미세한 물방
발생하게 되고 이로 인하여 황사현상이 생기는 것이다. 이러한 황사현상은 중국이 공업화되면서 1990년 이후부터는 황사에 중금속(아황산 가스, 실리콘, 카드뮴, 납, 알루미늄, 구리등)까지 섞여서 날아오기 때문에 그 심각성이 더해가고 있다.
황사관측방법
※ 황사경보-황사로 인해 1시간 평균 미세
안개가 낀 모습과 유사하게 나타나, 햇빛을 차단하여 시야가 흐려지고 하늘이 황갈색으로 변한다. 또한 먼지는 건물이나 자동차 등에 쌓이기도 하며, 황사현상 전후로 비가 내리면 황사비가 건물 유리창과 자동차에 먼지 자국을 남기기도 한다. 황사가 한 번 발생하면 동아시아 상공에 떠있는 먼지의