본 장에서는 항공사의 경영환경을 근본적으로 변화시킨 규제완화의 주요내용과 전개과정을 살펴본다. 제1절에서는 항공운송산업의 규제체계를 간단히 살펴본다. 제2절에서는 규제완화를 가져오게 된 배경이 무엇인가를 정리해 본다. 제3절과 제4절에서는 각각 미국과 유럽지역의 규제완화정책의 전개
양자간 협상에서와는 달리 최혜국 대우와 내국민대우 등 비차별의 원칙에 의해 체약국가 전체를 포괄하여 관세를 효과적으로 인하시켰고, 그 결과 세계무역의 빠른 증가를 가져 올 수 있다.
도쿄라운드에서는 비관세장벽에 대한 본격적인 논의가 이루어지고, 그 결과 기술규제에 관한 다자규범으로
규제된다. 종종 발생하는 항공사고는 규모의 크기에 상관없이 항상 사고의 원인규명과 함께 여객과 화물의 손해에 대한 항공운송인의 책임유무와 피해자에 대한 보상의 문제를 수반한다. 이에 대해서는 국제항공과 국내항공 간에 적용되는 기준이나 관련 법규가 다르다. 국제항공의 경우에는 국가 간
양자간 무역을 넘어 광범위한 영향을 미쳤다. 이로 인해 세계 경제 성장 둔화, 국제 무역의 불확실성 증가, 기업들이 공급망 전략을 재고하게 되었습니다. 이 무역 전쟁의 해결은 여전히 ??불확실하며 세계 경제와 지정학적 역학에 잠재적인 결과를 초래할 수 있습니다.
이 보고서에서는 미중 무역 전
것도 중요하다고 할 수 있다.
따라서 이 REPORT에서는 미국의 통상결정 과정과 그 특징 및 미국 통상정책의 동향 그리고 구체적인 시행방법이라 할 수 있는 대표적 무역규제제도에 대해서 살펴보고 이러한 분석이 한국과 미국간의 통상마찰을 해소하는 데 있어서 시사하는 바를 언급하고자 한다.