바이오부탄올 개발
전세계 바이오부탄올 공급 물량은 약 2500만 갤런이며(2008년 기준) 2020년까지 열 배 이상 많은 물량이 제조, 공급될 것으로 전망되고 있다. 초기에는 화학적 용도가 물량증대를 이끌어갈 것으로 예상되나 점차 연료분야의 요구가 증가하면서 바이오부탄올이 연료용으로도 보급될
구성 성분을 <표 4>에 나타내었다.
홍조류 바이오 에탄올 제조 공정은 [당화공정] → [발효공정] → [분리 및 정제공정]으로
구성된다. 당화(saccharification) 또는 가수분해(hydrolysis) 공정은 홍조류 내에 존재하는 고분자 형태의 탄수화물을 발효 미생물이 이용할 수 있는 단량체(monomer)로 전환하는 공
공정을 통해 생산할 수 있는 물질들을 말한다. 이 공정에서 사용되는 균주는 박테리아의 일종인 Clostridia acetobutylicum이고, 발효 배지로는 녹말(starch) 또는 당즙(molasses)이 사용된다.
공정결과 아세톤과 부탄올, 에탄올이 각각 3 : 6 : 1의 비율로 생산되며, 생성된 물질들은 분별증류 공정을 통해 분리된다.
바이오디젤이라 한다. 이는 생분해가 가능하고 무독성이며 연소 시 공해가 거의 발생하지 않기 때문에 환경적으로 매우 유용하다. 바이오디젤은 1900년대 땅콩기름을 시작으로 개발되었으나, 화석원유 채취비용이 감소하면서 원유로부터 정제된 디젤유의 사용이 보편화되면서 부각되지 못하다가, 최근
전기자동차의 주요부품- 배터리, 전기모터, 인버터/컨버터, 배터리시스템
배터리:
재충전이 가능한 2차전지가 이용되며 전기자동차의 품질에 가장 큰 영향을 미침
전기모터:
배터리를 통해 구동력을 발생
인버터/컨버터:
직류와 교류를 변환시키는 역할
배터리시스템:
배터리의 충전,