연소에 필요한 공기량 및
연소하여 발생된 연소가스량 →
연료를 구성하는 가연원소(C,S,H)의
연소에 필요한 산소량에 의해 계산
▪ 공기 중 산소와의 화학반응 →
공기중 산소의 양을 알아야 함
.
.
.
②액체 및 고체연료
C, H, O, N, S, A 및 W의 연료 1kg
연소에 필요한 이론공기량 Ao는,
▪ Ao
, LHV : 저위발열량)
2) 최소 산소 요구량
- 단위 질량당 필요한 최소 산소 체적
1.867C + 5.6H + 0.7S - 0.7O
- 단위 질량당 필요한 최소 산소 질량
2.667C + 8H + S - O
3) 최소 공기량 ( 이론공기량 )
- 최소 산소 요구량(V) / 0.21
- 최소 산소 요구량(m) / 0.232
4) 실제 공기량
- 이론공기량 * λ
폭발 위험이 적다. 또한 청정연료로써, 연소 시 공해물질을 거의 배출하지 않으며, 무색무취의 기체로, 사용자에게 공급 시에는 메르캅탄 류의 부취제를 첨가하여 누설을 쉽게 감지할 수 있도록 한다. LNG는 매장량이 풍부하고 열효율이 높아 석유 대체에너지로써의 중요한 역할을 담당하고 있다.
공학 실무에 흔하게 쓰이는 뜨거운 유체와 찬 유체가 고체 벽으로 분리되어 있는 열 교환기에서 전달되는 열은 응축 또는 증발과 같이 상 변화를 수반하는 잠열 이거나 또는 상 변화 없이 유체온도의 상승 또는 하강으로부터 오는 현열이다. 기본적으로 이러한 열 전달은 대류를 통해 이루어진다. 왜냐