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Ⅱ. 연소의 개념
물질이 산소와 반응하여 열과 빛을 내는 현상을 연소라고 한다. 화석연료가 공기 중의 산소와 반응하여 많은 열과 빛을 내는 반응뿐만 아니라 마그네슘이나 철가루가 공기 중의 산소와 급격히 반응하면서 열과 빛을 내는 반응도 연소라고 한다.
연료전지 개발을 추진 중이며, 현재 연료 전지를 이용한 프로펠러 동력 비행기를 개발하고 있으며 향후 제트엔진 비행기에도 연료 전지를 이용할 계획이다. 종래 제트 엔진 비행기의 보조 전력 장치는 운행 중에는 충전이 불가능하여 이륙 전 대기 상태에서 엔진을 가동하여 전력을 생산하기 때문에 비
반응생성물이 연속적으로 계외(系外)로 제거된다.
☜ 연료전지의 외부도
연료 전지의 필요성.
우리나라에서 사용하는 전기의 60%가량은 화력 발전으로 생산된다. 그런데, 화력 발전에 쓰이는 연료들은 거의 모두 우리나라에서 생산되지 않는 화석연료들이다. 그래서 우리나라의 전력
반응은 CTL(Coal To Liquid) 및 BLT(Biomass To Liquid)기술에도 쉽게 접목하여 활용이 가능하다. 미래의 탈 석유시대에 적극적인 대비하여 대체에너지/재생에너지로의 전환 중간단계로 화석연료 사용의 다변화 시대 도래에 대비할 수 있는 기술일 뿐만 아니라 재생가능에너지인 바이오매스를 적극적으로 활용하
전체 발전설비의 63.9%를 차지하고 있다.
일종의 발전장치라고 할 수 있다.
산화·환원반응을 이용한 점 등 기본적으로는 보통의 화학전지와 같지만, 닫힌 계내에서 전지반응을 하는 화학전지와 달라서 반응물이 외부에서 연속적으로 공급되어, 반응생성물이 연속적으로 계외로 제거된다.