1. 들어가며
영종도 신공항이 개발되어 국제선이 놓여진지 3년 반쯤이 되어가고 있다. 이 곳에 공항이 들어서는 데에는 약간의 논쟁이 있었으나 개발에 따른 이득이 손실을 앞섰다는 판단에 따라 큰 마찰 없이 공사가 진행되어 2001년 3월 29일 인천국제공항 시대가 열렸다. 그 이후 이곳에 대해서 이렇
▶ 국내 카지노산업 전망
1 오락형 레저의 수요증대
2 중국인관광객의 증가
3 영종도 카지노단지 조성
▶ 영종도 카지노단지 개요
영종도 하늘도시 내의 미단시티, 인천월드시티, 국제공항 비즈니스 센터 등 3곳에 카지노를 포함한 복합리조트 건설
외국인 직접투자 10조 4,000억 원
건설단계 생
영종도 지역에 실제로 어떠한 영향을 미치게 되었는지도 살펴보고, 그러한 인문, 사회적인 경관과 지역의 특징들이 초래될 수 밖에 없었던 상황들을 분석해 보고자 한다. 그러므로 여러 가지 문제점들을 분석하고 공항철도의 이용성 극대화를 위한 여러 가지 인프라 구축을 통해, 영종도 지역의 발전
1.연구의 배경 및 필요성
21새가 관광산업은 급속도로 발전하고 있다. 세계관광기구(WTO)의 발표에 따르면 국제 관광객수는 올해의 경우 7억명에 달할 것으로 예상되고 한국은 동북아 허브를 지향하며 인천공항을 2001년에 개항 물류 및 환승의 중심으로 삼는 것은 물론 우리나라를 관광대국으로 도약하
21세기 관광산업은 급속도로 발전하고 있다. 세계관광기구(WTO)의 발표에 따르면 국제 관광객수는 올해의 경우 7억명에 달할 것으로 예상되고 있다. 연평균 4%씩 성장하고 있는 현재의 추세가 계속될 경우 2010년에는 10억5000만명, 2020년에는 16억명에 달해 관광산업이 단일시장 규모로는 제조업 다음의 위