배출량 추이
정부는 연간 유류소비실적과 석탄소비 실적을 토대로 미국 환경청에서 발표한 배출계수
(AP-42)와 국내에서 개발한 자동차 배출계수를 적용하여 대기오염물질배출량을 추정하고
있다. 그리고 연도별 대기오염물질배출량은 총 연료 사용량의 증가에도 불구하고 감소하고
있는데 이는
가스 등을 발생시킨다. 지난 100년 동안 우리 인간은, 자연환경을 통해서 제거하는 양보다 더 많은 양을 이산화탄소와 메탄과 같은 온실기체들을 보다 더 많은 양을 배출시키고 있다. 이 기간 동안 이 기체들의 대기 중 농도는 점진적으로 증가되어 왔고 이것은 산업혁명 이후 화석연료의 사용증대와 밀
연료비용이 낮거나 거의 없어 연료비용을 절감할 수 있으며 이에 따라 발생하는 연료의 운반비용 등의 추가 부담 을 줄일 수 있고 운영비용이 낮고 이산화탄소 및 오염물질의 배출위험이 감소시킬 수 있다. 이러한 점에서 미래의 대체 에너지로서 거론되고 있는데, 우리나라에서도 태양광발전시스템
.
세계 각국의 급속한 산업화의 진전에 의해 소위 굴뚝산업이 발전함에 따라 화석연료 및 화학물질의 사용이 증가하여 발생되는 이산화탄소(CO2), 이산화질소(NO2), 메탄(CH4), 프레온가스(CFCs), 오존(O3) 등의 온실기체(Green House Gas GHG)가 대량으로 대기 중에 배출되어 지구온난화현상이 발생하고 있다.
환경특성을 고려한 지역 차원의 특색 있는 시책 개발 등 지역경제활성화와 이산화탄소 감축에 기여할 수 있는 방안으로의 접근이 무엇보다 요구되는 실정이다.
기후변화로 인해 온실가스배출규제를 받는 경우 해당 국가 뿐 아니라 지역의 총 소득이 영향을 받을 것으로 예상된다. 특히 OECD 선진국과