Ⅰ. 서론
1995년 8월 5일 국내 최초로 상업용 방송·통신 위성인 무궁화호가 성공적으로 발사되었다. 이로써 우리나라는 세계 23번째 위성 보유국이 되었으며, 우리의 주권을 하늘의 영역까지 연장하였다. 무궁화 위성의 발사는 우주 경쟁에 본격적인 참여를 의미하며, 비로소 우리도 우주산업을 시작하
우리나라의 조선공업은 세계 1~2위, 반도체 공업은 세계 3위, 자동차 공업은 세계 6위 등으로 알려진 것에 비해 우리나라의 항공우주산업은 터무니없이 낙후되어 있다. 더욱이 현재 우리나라의 공업력이나 국력에 비하여 항공우주산업의 규모와 수준은 너무나 걸맞지 않은 상태이다. 항공우주산업은
Ⅰ. 서론
우주개발활동을 보면 H/W, S/W의 양쪽 모두 거대화고도화되고, 거액의 사전투자, 많은 인재의 집중, 계획의 장기화 등 복잡한 요인 때문에 자칫 잘못하면 국가적으로 통일된 발전을 이루는데 실패할 경우가 생기거나, 훗날 국가적 손실을 초래하는 가능성마저 보이게 되었다. 따라서 국가적 차
항공우주산업의 개요
항공기, 우주선, 위성체, 발사체 및 동 부품에 대한 설계, 제조, 판매, 정비
등의 사업을 영위하고 있습니다.
군수사업의 대부분은 내수로 구성되며 수요자인 한국정부(방위사업청)와 계
약을 통해 제품(군용기)의 연구개발, 생산, 성능개량, 후속지원 등을 수행하
고 있습니다.
Ⅰ. 개요
국내 우주산업은 정부의 1987년 12월 항공우주산업개발 촉진법 발효, 위성통신기술본부 및 항공우주연구소 설립, 국내최초 인공위성 우리별1호 우주발사 등을 계기로 본격적인 발전을 시작하게 되었다.
지금까지의 우리나라 우주개발 활동은 정부 연구기관에 의해서 주로 추진되고 있으며,