운임을 지불할 것을 약정함으로써 성립하는 계약이다. 따라서 그 본질은 일종의 도급계약이며, 일방의 신청에 의하여 상대방이 승낙함으로써 계약이 성립하는 낙성계약이다. 또한 운송행위라는 급부에 대하여 그 반대급부인 운임을 지불하는 것이므로 유상계약이다.
2. 해상운송계약의 종류
(1) 개
1. 해상운송
1) 해상운송의 의의
해상운송, 즉 해운이란 해상에서 선박을 수단으로 하여 상업적 목적 하에 화물 및 여객을 운송하는 것을 말한다.
해상운송은 육상운송이나 항공운송에 비해 다음과 같은 몇 가지 특성을 가지고 있다.
첫째로, 해상운송은 다른 운송에 비해 대량운송이 가능하다. 선
Ⅰ. 국제운송과 국제물류
경제사회에 있어서 유통은 재화나 서비스 등의 경제재를 공급자로부터 수요자에게 이동시키는 과정에 발생하는 경제활동을 말하며, 생산과 소비 간의 장소적 시간적 인적 격차를 유기적으로 결합시키는 기능을 하고있다.
이와 같은 유통에는 통상재화나 서비스의 효용
[국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택
일반적으로 수출업자는 해상운송의 화물에 대하여는 많은 운임동맹의 컨테이너선을 사용하고 도로수송이 포함되는 경우에는 RO/RO 선을 이용한다.
이 가운데 항공수송은 일반적으로 해상운송의 동맹(conference)과 같기 때문에 정기서비스라고 불리며 오늘날에
이용된다.
(2) 선박보험(Hull Insurance)
선박을 보험목적물로 하는 보험으로서 선박의 관리 및 운항중에 멸실이나 훼손 또는 선박을 보존하기 위하여 지출된 경비 및 선박으로부터 발생한 책임손해가 있는 경우 이러한 손해를 보험조건에 따라 보상하여 주는 보험이다.
(3) 운임보험(Freight Insurance)