대리운전서비스시장 참여자들 간의 대리운전 기사, 대리운전 업체(서비스 중개 플랫폼 업체), 프로그램 업체들 간의 경쟁과 협력을 통한 상생노력과 업계의 자율적인 규제 노력이 필요하다.
이 레포트는 우리나라 대리운전 산업을 대상으로, 콜센터방식으로 운영되던 전통적인 비즈니스와 모바일 애
운전을 하고 집에 가는 것은 교통안전 면에서 사회 문제로 볼 수 있습니다. 대책으로 음주운전 단속이 강화되면서 1980년대 후반부터 대리운전서비스가 자가용 이용과 음주운전을 피하는 편리한 서비스로 널리 이용되기 시작했습니다. 2013~2014년 대리운전서비스 이용자 수는 하루 평균 40만 명, 대리운
대리운전 산업을 모바일 애플리케이션 기반 플랫폼 비즈니스 모델들이 서서히 잠식하면서 대리운전은 물론이고 콜택시 시장도 모바일 플랫폼으로 넘어가고 있다. 여기서는 우리나라 대리운전 산업을 대상으로, 콜센터방식으로 운영되던 전통적인 비즈니스와 모바일 애플리케이션을 기반으로 운영되
Ⅰ. 대리운전 산업 비교 : 전통적 비즈니스 vs. e-비즈니스
한국 사회에서 대리운전이 시작된 시기는 1980년대 후반으로 여겨진다. 당시 음주운전 단속이 강화되기 시작하였고 이에 따라 서울 강남에 위치한 고급 유행 접객업소에서 고객 서비스 차원으로 업소의 종사자가 술에 취한 고객의 차량을 운
1.소개
최근 한국의 대리운전서비스 산업은 고객이 쉽게 차량을 예약하고 결제할 수 있는 디지털 플랫폼의 등장으로 큰 변화를 겪고 있습니다. 이러한 플랫폼은 콜센터에 의존하여 예약을 받고 차량 서비스를 예약하는 기존 비즈니스 모델에 비해 고객에게 더 많은 편의를 제공하는 모바일 애플리케