Ⅰ. 서론
1. 설계 목적
-유체의 흐름 및 유체유동과 관련된 식들을 이해하고 이를 중수도 처리 시설에 적용한다. 중수도시설을 설계상황으로 설정하여 실제적인 조건에 적용 및 유체역학 식을 사용하여 계산하여, 경제적으로 효율적인 중수도 처리 시설을 설계해 본다.
2. 설계 주제 선정
① 중수
있어 기본 요소인 전력과 냉각시설, 상면(바닥 면적)에 대한 것으로, 증가하는 서버, 스토리지, 네트워킹 장비를 수용하기 위해 지금보다 훨씬 많은 바닥 면적과 전력을 필요로 한다. 또한 하드웨어 설계가 변화됨에 따라 더 많은 에너지 요구에 대처하기 위해 설비 구성요소의 변화를 필요로 한다.
시설인 지하철에 대해 안전설계와 안전운행 대책이 절실히 요구된다.
2. 설계대상
본 연구는 지하철 5호선의 목동역과 오목교역 사이의 터널을 모델로 하였으며 팀원들이 정한 임의의 위치에서 지하철의 화재 발생을 CFD(전산유체역학 시스템)을 이용하여 시뮬레이션 하였다. 지하철 화재 시 환
CAVITY
일정한 속도의 액체가 면적이 작은 부위(수축부 Vena Contracta)를 지날 때 유체의 속도(V)는 빨라지고 압력(P)은 떨어진다, 이때 액체압력이 그 액체의 증기압(Pv)보다 낮아지면 기포가 발생 Vapor 상태가 되는데 이것을 Cavity라 한다. 이 기포는 다시 압력이 상승함에 따라서 밸브Trim 이나 Body 내벽에서