고용량화를 달성하였다. 그러나 양극재료의 고용량화가 이루어지지 않으면 전지 고용량화는 한계에 도달 할 것이다. 리튬이차전지의 작동원인 리튬은 양극 활물질에서 공급되기 때문에 리튬이차전지에서의 양극 활물질의 고용량화는 필수적이며 따라서 양극활물질의 개발이 절실히 필요하다.
전지는 한번 쓰고 버리는 일차 전지에 비해 경제적으로 그리고 환경적인 이점이 존재한다. 대표적인 2차 전지로는 납 축전지, 니켈-카드뮴 전지, 니켈-메탈 수소 전지, 리튬 이온 전지, 리튬 이온 폴리머 전지 등이 있다. 최초의 전지는 1800년 이탈리아 과학자인 볼타(Volta)에 의해 개발되었다. 그는 구리
및 한화모멘
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또한 관련 이차전지직무 체험학습 등 국내에서 할 수 있는 개발기술
관련 다양한 대외활동을
사업을 확대 추진하고 있다.
[사업분야]
·플랜트: 철강, 발전, 화공, 산업 플랜트
·인프라: 도로·교량, 철도·지하철, 항만·부지, 물·환경
·건축: 주택, 도시개발, 도시정비·리모델링, 초고층건물, 업무·상업 등
·미래 신사업: 이차전지·수소, 제로에너지빌딩·스틸모듈러, 해상풍력 등
이차전지 공정실습 외부 강의나 여러 매체를 통해 전공정 및 청주현장 에
대한 학습을 했었고 이를통해 이차전지 여러생산 프로세스들에 상관관계 또
한 학습하였습니다. 그 중에서 수율증가를 성취한 경험을 자소서에 녹여서
작성 했습니다. 그리고 사람들과 합께 협력했던 활동을 중심으로 면접에