자동차환경이 지구환경 및 인체영향에 미치는 영향이 지대함을 인식하고 이의
방지를 위한 기술개발 요구와 규제가 매우 엄격해질 것이라는 것을 알 수 있다.
2.4 국내의 배출가스 허용기준
배출가스 규제모드는 전 세계적으로 크게 미국, 유럽, 일본의 방식으로 나누어져
있으며, 규제치도 각국
오염과 교통체증의 실태와 원인을 조사및 분석하여 “교통량 억제”와 “오염물질 제거”의 두 측면에서 각각의 배기가스대책을 마련하고 있다.
한편, 국내의 경우 최근 들어 대기오염 계측기기 개발이나 대기오염 감시 및 종합관리시스템 개발 등 대기오염과 관련된 연구들이 활발히 진행중에 있
예측
2. 화석연료에 의한 환경오염
1) 지구온난화
집을 난방하고 자동차에 에너지를 공급하고 도시의 조명을 밝히기 위해, 석탄과 석유 그리고 천연가스를 연소시키는 것은 부산물로서 이산화탄소와 기타 가스 등을 발생시킨다. 지난 100년 동안 우리 인간은, 자연환경을 통해서 제거하는 양보다 더
논란이 되어 이는 다른 물질로 대체되어가고 있는 추세이다. MTBE는 그 제조공정에서 methanol과 iso-butylene의 촉매반응에 의해 제조되기 때문에 액상인 methanol을 불순물로 함유하게 된다. 이에 우리는 이번 프로젝트에서 MBTE와 methanol의 이성분혼합계를 어떻게 분리할 것인가에 대해 연구해보기로 하였다.
오염물질을 재료로 사용하지 않는 무공해, 고성능 전지에 대한 사회적 요구가 증대되고 있다. 1990년부터 미국의 뉴욕주를 비롯한 8개주, 독일 등 유럽의 5개국에서는 일회용 전지의 사용규제를 위하여 ‘전지 중금속 규제기준’을 적용하고 있다. 앞으로 이와 같은 환경 보호조치를 취하는 나라가 점차