시험목적
철근의 인장강도, 항복점, 항복강도, 항복변형률,
탄성계수, 연신율을 조사하고, 기계적인 성질을 확인한다.
일반사항
탄성(Elasticity)
물체에 외력이 작용할 때 순간적으로 변형이 발생하지만 외력을 제거하면 순간적으로 원래 형태로 회복하는 성질
소성(Plasticity)
재료에 작용하는 외
게이지
라인을 연결한다.
8. UTM기의 밸런스를
조정한 후, 강재편의
하부를 물린 다음
가력한다.(30~300kgf/㎠s)
- 철근의 응력-변형율 관계에 대한 이해
- 실습을 통한 이론의 현상을 검증(Necking, 파단)
- 실험에서의 과정의 중요성 인식
- 시공시 건축재료 특성파악의 중요성 인식
1. 시험 목적
오늘날의 토목구조물은 콘크리트 구조와 강구조로 대변되는데 가장 많이 쓰는 재료가 철근과 콘크리트이다. 특히 콘크리트는 인장을 받을 수 없기 때문에 철근은 콘크리트의 인장 보강재로 주로 사용된다. 그러므로 토목재료의 중요한 구성요소로써 철근의 특성 및 성질을 실험 및 이해
철근용 변형률 게이지, 절연테이프, 그라인더, 아세톤, 순간접착제
시험편 준비
시험편은 KSB 0801에 따른다.
철근이 휘거나 손상이 없는 재료를 선택한다
표점은 펀치 또는 스크라이버로 긋는 것을 표준으로 한다.
그래프 분석
1) 이론적상 탄성구간에서 응력과 변형률이 선형적으로 증가
BUT 실험
철근(시험편)의 크기 측정과정 에서의 오차 발생
시험편의 표점거리를 마카로 표시하는 과정에서 표점거리의 표시가 부정확 하였다. 마카로 표시했을 때 부정확하게 표시를 하거나 읽을 때 선의 굵기 또는 읽는 사람에 따라 오차가 발생 할 수 있다.
3) 하중 인장전의 변형
시험편 물림 장치에 재료