기업은 존재하지 않는다. 따라서 기업들은 보완적인 제품, 기술 및 노하우 등을 제공하는 제휴선을 찾아 나선다. 특히 높은 신기술, 신공정, 신제품 개발에 따른 높은 투자비용 및 기술장벽 등은 기업들로 하여금 비용과 위험 분담의 목적으로 공동연구개발 등 기업간협력을 적극 고려하게끔 만든다.
제휴
국제연구개발컨소시엄
국제 기술제휴
국제생산라이센스 / 국제제품 스왑
국제 합작투자
국제연구개발 컨소시엄(R&D consortium)
첨단사업분야에서 흔히 볼 수 있는 형태
Airbus = 영국, 프랑스, 독일, 스페인 공동출자 컨소시엄
국제기술제휴(Technology licensing)
다른 국가의 기업에게 생산기술
협력 파트너는 완성차 기업이지만 근래 들어 해외기술도입의 중요성은 감소 추세를 보이고 있는가 하면, 이들 이외에 대학, 연구소 등과의 기술협력을 통한 공동개발이 증가하고 있다. 이 같은 기술협력 네트워크는 부품업체의 기술능력 향상, 연구개발 기간의 단축, 연구개발 위험의 감소, 연구개발
12%수준에 그쳐 영국의 국내기업에 비해 외국인직접투자기업이 낮은 지역연계 정도를 유지한다고 지적한 바 있다.
지역내 물자조달 및 구매연계에 있어서 투자진입방식, 투자동기에 따른 유형별 차이는 있지만, 기업규모 및 조직․생산특성에 따라 뚜렷한 차이는 없는 것으로 나타났다.