온난화 등 부작용으로 친환경적이면서 효율이 높은 고체산화물 연료전지(SOFC : Solid Oxide FuelCell)의 중요성이 강조되고 있다.
원인.
-석유는 2010~2020년, 천연가스는 2020~20205년에 생산량이 정점에 도달할 것으로 예상.
-1997년 온실가스 감축을 위한 교토의정서가 채택되어 우리나라를 비롯한 119개국이
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전자기 기의 초소형 전원으로부터 대형 융합 발전시스템으로까지 다양한 응용범위를 가지고 있다.
고온에서 고체 전해질을 사용한 연료전지의 시험 제작은 1937년 취리히 공과대학의 Baur와 Preis에 의해 처음으로 시도되었으며, 4반세기 이후 1962년에 이르러 Westinghouse 사의 Weissbart 와 Ruka가 고체
1. 연료전지의 개념.
연료 전지의 정의.
연료전지는 수소와 산소가 가진 화학적 에너지를 직접 전기 에너지로 변환시키는 전기화학적 장치로서 수소와 산소를 양극과 음극에 공급하여 연속적으로 전기를 생산하는 새로운 발전 기술이다. 산화 ․환원반응을 이용한 점 등 기본적으로는 보통의
➁ 연료전지가 갖는 단점에 대하여.
1. 현재로선 기술수준이 부족하여 발전과 상용화 인프라를 구축하는데 에 드는 시간과 예산이 너무나 크다. 이것은 개발자. 구매자 모두에 게 부담으로 다가올 수 있다.
2. 기술성과 신뢰성 면에서의 문제, 그리고 폭발을 거듭하는 연료전지의