발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질연료전지를 제3세대의 연료전지라고 한다.
종류
고온형 연료전지
저온형 연료전지
용융탄산염연료전지(MCFC)
고체산화물연료전지(SOFC)
인산형연료
연료전지와 가스터어빈을 결합시켜 공기가 터어빈의 압축기에서 압축되고, 복열기에 의해 데워지면 그 효율을 크게 높일 수 있다.
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4.2 항공기
미국의 보잉(Boeing)사에서 적극적으로 비행기용 연료전지개발을 추진 중이며, 현재 연료전지를 이용한 프로펠러 동력 비행기를 개발하고 있으며 향
연료전지기술 확보 초기시장 조성
정부보조율 변경을 통해
시장진입 지원
수송용
PEMFC 저가형 고효율 연료전지차의
핵심 부품 원천 기술 확보 가격 절감 및 초기 시장 진입
수소 인프라 구축
발전용
SOFC 원천 기술 조기 확보
고효율 차세대 연료전지시스템 가격 및 기술 경쟁력
, 화석연료, 액체연료, 기체연료등 다양한 연료를 사용한다.
이 중 SOFC는 연료전지의 한 종류로서 작동온도, 주연료의 형태, 사용되는 전해질에 따라 알칼리형 연료전지(AFC), 인산형 연료전지(PAFC), 고분자 전해질형 연료전지(PEMFC), 용융탄산염 연료전지(MCFC), 고체산화물연료전지(SOFC)등으로 분류된다.