교류의 종별이 있다고는 하지만, 원리상으로 보면 동일한 것으로 자기장 속에 도체를 자기장과 직각으로 놓고 여기에 전류를 통하면 자기장에도 직각 방향으로 전자기적인 힘이 발생한다는 전자유도현상을 응용한 것이다. 전자기력은 자기장의 세기, 전류의 세기 및 도체 길이의 곱에 비례한다.
전동기와 교류전동기로 분류하며, 직류전동기에는 직권형, 분권형, 복권형이 있고 교류전동기에는 유도전동기와 동기전동기가 대표적이다. 이외에도 내부 구조나 동작원리에 따라 분류되는 브러시리스 모터, 스테핑 모터 등 여러 종류의 모터들이 있다.
1. 전동기의 기본원리전동기의 작동 원
Ⅱ. 본론
※발전기의 종류
1)직류발전기
-발전기는 전자유도 효과에 따라 기계적 에너지를 전기적 에너지로 바꾼다. 발전기의 종류는 크게 직류발전기와 교류발전기로 분류한다. 직류발전기는 직류전압을, 교류발전기는 교류전압을 출력하지만 원리는 같다. 직류발전기의 출력전압이 직류라 하더라
거의 사용되고 있지 않다. 그러나 최근 배기가스에 의한 환경오염에 따른 대책의 일환으로 연구개발이 추진되고 있다.
·내연기관 자동차(Internal combustion automobile)
내연기관 자동차는 현재의 자동차에 대부분 적용되고 있으며 그 종류에는 가솔린엔진 자동차, 디젤엔진 자동차, LPG엔진 자동차,
전기자는 회전중심을 축으로 시계방향으로 회전합니다.
직류전동기는 직류전력을 기계적 동력으로 변환하는 장치로서 구조는 아래 그림과 같다. 직류전동기와 직류발전기의 구조는 동일하며 이들은 직류기라 부른다. 직류전동기의 주요 구성요소는 전기자, 계자, 정류자, 브러시 등으로 이루어져