1. 역사적 배경
우리가 실험에 사용하고자 하는 회로는 차동 입력을 가진 다단 증폭기이다. 이 회로가 나오게 된 역사적 배경을 살펴 보면, 그것은 먼저 차동 증폭기의 유용성에서 나온다. 차동 증폭기는 잡음과 전자파 간섭에 덜 민감하며 바이패스용과 결합용 커패시터가 필요없기 때문에 집적 회로
있을 만큼의 리액턴스를 갖는다.
5. 이미터는 C2에 의해 접지가 된다.
요약을 했던것을 참고하여서 위에 회로도를 보게 되면, 입력파형과 출력 파형등이 최종적으로 위상자체가 180% 변하여 출력이 되는것을 볼수있다. 그리고 순서도를 확인할수 있다.
2) 공통 콜렉터 증폭기(Common Collector Amplifier)
목적
전자회로의 기본적인 요소중 하나인 이상적인 전압원에 대해 이해하고 이를 OP-AMP를 통해 구현해 본다.
기능
정전압원은 부하에 흐르는 전류에 관계없이 일정한 전압을 유지하는 회로요소이며 회로나 시스템의 전원, 비교회로의 기준 전압등에 주로 이용된다.
직렬 정 전압회로 특징
출
전자수첩, 계산기 등에 주로 적용된다.
2. ITO(Indium Tin Oxide ; 인듐 주석 산화물)
ITO란 전기를 잘 통하면서도 투명한 성질을 가진 물질이며 빛을 내기 위해서는 두개의 전극으로 빛나는 물질을 연결해 주어야 하는데 빛이 나지 않는 쪽에는 알루미늄이나 칼슘, 마그네슘과 같은 전극을 연결해 주면되지
1. 제목
기본 전자소자를 이용한 dome light(차내등) 회로 설계 및 PSpice 시뮬레이션
2. 개요 - 프로젝트에 대한 전체적인 설명
아날로그 소자들(R, L, C, Op-Amp, Diode, BJT Transistor)을 사용하여 자동차의 문이 열렸을 때와 닫혔을 때 다른 역할을 하는 dome light(차내등)의 회로를 설계한다.
3. 개발 동기 및