자동차에 대한 관심을 가지게 되었고, 마침내 대학을 자동차 관련학과로 진학하게 되었습니다. 내가 관심있는 분야였기에 누구보다 열심히 학업에 열중하며 자동차의 메카니즘에 대해서 관심있게 공부하였고, 방학동안에는 자동차정비업소에서 아르바이트를 하기도 했습니다. 한편 군생활중에도 자
기업과 직접 연관이 있는 내용을 함께 언급하는 것이 좋다. 즉 해당기업의 업종이나 특성 등과 자기의 전공 또는 희망 등을 연관시켜 입사 지원동기를 언급하도록 한다. 이를 위해서는 평소에 신문이나 해당기업에 대해 어느 정도 연구를 해 두는 것이 바람직하다. 흔히 동기가 확실치 않으면 성취의욕
생활신조
저의 생활신조는 ‘포기란 배추를 셀 때나 쓰이는 말이다’입니다. 어렸을 적 온실안의 화초처럼 나약하게 자라났지만, 초등학교 입학을 앞두고 전 서리와 우박을 온몸으로 맞는 잡초가 되었습니다. 자칫 온도변화에 적응을 하지 못하고, 온실을 그리워만 하다가 말라죽어가는 처지가
자동차와 기술계약을 맺고 1968년 코티나를 양산한 것이 그 출발이었다. 그러나 사실 현대자동차의 뿌리는 창업자인 고(故) 정주영 회장이 1940년대 초 서울에서 시작한 아트서비스라는 자동차정비업이었다. 이후 1950년 현대자동차공업사와 현대토건을 합병해 현대건설을 설립하면서 자본을 축적했고, 19
-창업기
현대의 ‘불도저’ 같은 기업정신은 실제 정부 주도의 수출형 공업화 정책이 펼쳐졌던 1970년대와 80년대의 시대분위기와 맞물려 현대가 오늘날의 대기업으로 성장하는 발판이 되었다.
20대의 정주영은 1941년 ‘아도서비스’를 해방 후인 1946년에는 ‘현대자동차공업사’를 통해 자동차정비