평가를 내리기에 충분했다. 이러한 일련의 과정 가운데, ‘SK와 소버린 공방’ 의 근본적인 원인이라 할 수 있는 취약한 기업지배구조의 개선에 대한 문제가 본격적으로 제기되기 시작했다.
따라서 이 보고서에서는 SK-소버린 사태를 통해 핵심 쟁점으로 떠오른 기업지배구조 개선의 문제에 대해 전반
Ⅰ. 서 론
우리나라는 짧은 시간에 선진국 진열에 도달하여 외국에서는 한강의 기적을 이루었다고 평가하고 있다. 그런 이면에는 성공적인 산업화 과정을 거치면서 이룬 경제성장의 핵심에는 기업의 역할이 있었음을 부인할 수 없다. 기업은 국내외의 많은 경쟁 속에서도 존립을 위해 활동하는 생명
2. 주요국의 자동차산업 발전경로 및 경쟁력 평가
1) 미국[주요 업체 : Big3(GM, Ford, Chrysler)]
전통적으로 메이커간의 자유경쟁과 부족한 기술력이나 브랜드 문제 등은 인수 합병 등을 통해 보완함으로써 발전해왔습니다. 소형차부문에서는 이미 경쟁력을 상실하였으나, 중형이상승용과RV(Recreat
기업의 강점 및 약점⦁문화⦁전략 등의 정확한 파악이 요구된다. 따라서 국내금융기업의 선두주자인 KB국민은행과 후발주자인 신한은행을 선정하고, 두 은행의 다면분석을 통해 신한은행의 시장지배력 강화를 위한 전략을 도출함으로써 은행취업 희망제에게 보다 구체적이고 유용한 정보를 제
기업)에게 불리한 환율범위가 존재할 가능성 (확률)보다 더 커지게 만든다. 이와 같은 확률의 차이는 풋옵션과 콜옵션 가격의 차이로 이어지게 된다. 즉, 고객인 중소기업에게 불리한 콜옵션의 가치가 고객에게 유리한 풋옵션의 가치보다 더 크게 평가된다는 것 이다. 그런데 KIKO에서는 콜옵션은 매도