무역투자진흥공사(KOTRA)로 확대되었다.
1989년 한중간의 직항해로가 열리면서 직접무역이 활기를 띠게 되었다. 직접교역은 1990년대 초부터 나타나기 시작했다. 그 당시 한중 교역액은 38억 2,000만 달러였다. 수출 15억 5,300만 달러에 수입 22억 6,800만 달러로 7억 1,500만 달러의 적자를 보였다. “중국경제동
경제체제로 변모하기 위한 노력을 꾸준히 하고 있다. 그 단계에 외국인 직접투자(FDI)를 통한 국가경제의 체질 강화 및 발전이 과제로 남아있다. 이는 한국경제의 세계화를 선도해 나갈 중요한 부분이므로 관심이 증가될 수 밖에 없다. 이러한 이유로 외자 유치의 필요성은 날로 커질 수 밖에 없다. 중국
수입에 있어서는 개발도상지역의 비중을 높이는 노력이 필요하다. 특히 아프리카지역 등 한국입장에서 저개발 지역으로 수입 지역을 다변화할 필요가 있다. 기존산업의 경쟁력을 강화하는데 필요한 투자와 지원을 늘리면서 새로운 산업의 발굴을 통해 세계시장을 창출하려는 노력을 병행할 필요가 있
수입증가
1997
아시아금융위기
1차산품 수입증가
2000
경기회복
수입 크게 증가
3. 수입상품 구조의 변화
수출구조보다 국가계획적 성격이 강함
공산품 수입구조의 계획적 요소 내포
< 공산품 수입구조 변화추이 >
. 수입구조의 성격
개혁개방 이후 외국인 투자와 기술 도입의 확대로 기계설비와
한중 양국 직접투자의 차이
첫째. 중국은 한국에서 원부자제를 조달하여 중국에서 조립가공한 후 한국이나 미국 등 제3국에 수출하거나 한국에 역수출하기가 힘든 상황이다.
둘째, 한국기업이 무역장벽의 제한을 회피할 수 있고 대중국수출은 끊임없이 확대되고 있다.
셋째, 셍산지의 전환으로