차량 중 중차량이 차지하는 비율은 4%에 불과하지만 전체 교통사고 사망자중 중차량에 의한 사망자는 12.5%에 달해 사고시 치명적이다.
한국도로공사는 고속도로 진입 나들목에서 축중기를 이용해 화물차 중량검측을 실시하여 과적차량의 진입을 통제하고 있는데, 불법구조변경 등으로 단속을 피해
기술
손상의 원인을 분석하는 기술
구조물의 손상 여부를 인지하는 기술
손상을 보수 보강하는 기술
방법제안
과적차량 통제
교량 결빙 대응책
교량안개 대응책
2.1 과적차량에 의한 교량 피해
운행제한(과적) 단속 대상이 되는 차량
아래 항목 중 하나라도 위반할 경우에는 도로교통법 제54
기술 및 지식을 안전이라고 한다. ‧
(2) 하인리히 의 안전론 안전은 사고예방 이며 사고예방 (H.W.Heinrich) : (accidenent prevention)
은 물리적 환경과 인간 및 기계의 관계를 통제하는 과학인 동시에 기술 이라고 하였다 (art)] .
(3) 버크호프 의 안전론 사고의 시간성 및 에너지의 사고 관련성을 구명하였다 (H.O
도로교통법 제43조에 따른 무면허운전 등의 금지
나. 도로교통법 제44조제1항에 따른 술에 취한 상태에서의 운전금지
다. 도로교통법 제54조제1항의 규정에 따른 사고발생시 조치의무
2. 보험회사가 보험업법에 의하여 허가를 받거나 신고한 적재물배상보험의 보험요율과 책임준비금 산출기준에 따라
도로상에 차량 특성, 속도 등의 교통정보를 감지할 수 있는 시스템을 설치하여 교통상황을 실시간으로 분석하고, 이를 토대로 도로교통의 관리와 최적 신호체계의 구현을 꾀하는 동시에 여행시간 측정과 교통사고 파악 및 과적단속 등의 업무 자동화를 구현.
(예 : 실시간 교통관리/제어, 돌발상황