전기승용차보다 전기 트럭과 버스가 1920년대까지 특히 유럽에서 많이 사용되었다. 석유 연료의 궁극적인 고갈과 아랍 산유국의 독점에서 비롯한 석유 가격 폭등에 직면한 1960년대에 전기자동차의 원형이 재등장했으며, 미국의 주요 자동차 회사들은 다시 전기자동차를 개발하기 시작했다. 이전의 전기
개발해 전기동력자동차의 상용화를 추진하고 있다. 특히 독일 자동차업체들은 세계 최대의 전기차 시장으로부상할 중국시장의 선점을 위해 중국시장 진출을강화하고 있다. BMW는 배터리 전기차인 Mini E와 i3, 플러그 인 하이브리드 모델인 ActiveE와 i8및 5시리즈 모델을 중국시장에서 출시할 계획이며, 보
전기차 판매량이 2015년엔 5712대로 5년새 16배나 뛰었다. 올해도 50% 이상 성장이 전망되고 있는 가운데, 전기자동차와 같은 친환경차의 필요성, 전기자동차 기술 현황과 기술 수준, R&D 지원 현황및 정책 대응 방향 등 현재 글로벌 전기차 시장의 추세와 기술개발현황에 대해 두루 살펴보고자 한다.
있다. 또 결국 엔진을 사용하는 만큼 기존의 차보다는 덜 하지만 오염 물질이 발생한다. 따라서 진정한 의미의 친환경차라고 할 수는 없고 연료전지차로 넘어가는 중간 단계의 차라고 할 수 있다. 일본의 자동차업체인 도요타가 개발한 프리우스의 경우 1L의 휘발유로 25km 이상을 주행할 수 있다.
자동차 전환을 위해 '봉고III EV'를 공급하고, 롯데글로벌로지스와 협력하여 100% 전동화 전환 목표 달성을 위해 노력할 예정이다. 이를 통해 기아는 PBV 관련 역량을 향상시키고 글로벌 PBV 시장에서 주요 역할을 수행할 것으로 포부를 밝혔다.
*사업분야
완성차 및 부분품 제조
승용, RV, 상용 등
전기