수송방식(unit load system)과 협동일관수송(intermodal transportation)을 가능케 함으로써 door-to door, 즉 point-to-point 수송을 가능하게 한다.
2. 컨테이너수송의 단점
(1) 컨테이너운송에 필요한 여러 가지 관련장비를 구비하기 위하여 막대한 고정자본이 필요하다.
(2) 컨테이너에 규격화되고 있어, 장척화물이
컨테이너 용어
컨테이너화물의 해상 운송 형태를 이해하기에 앞서 해상 운송에 주로 쓰이는 용어를 알아둘 필요가 있다. 컨테이너화물은 화물 적재 형태에 따라 FCL과 LCL화물로 구분된다. -FCL(Full Container Load) 화물: 한 개의 컨테이너를 전부는 채우는 화물로 흔히 CY(Container Yard) Cargo로 불린다.
-LC
수송경로를 변할 때 조작이 용이할 것 4/ 화물의 적양이 편리하게 설계될 것 5/ 내부 용적이 1m3(35.35t3) 이상일 것 등이다.
우리나라도 1970년대에 접어들면서 수출입화물이 현저히 증가하여 저렴, 신속, 안전과 문전에서 문전까지의 서비스(door to door service)를 목표로 하고 있는 컨테이너운송수단을 많이
컨테이너운송은 크게 다수의 송화인이 다수의 수화인에게 보내는 형태인 CFS/CFS, 다수 송하인의 화물을 단일 수하인에게 보내는 형태인 CFS/CY, 단일 송하인의 화물을 다수 수하인에게 보내는 형태인 CY/CFS, 단일 송하인의 화물을 단일 수하인에게 보내는 형태인 CY/CY의 네 형태로 분류되는데 다시 말해 “
컨테이너를 이용하는 운송을 컨테이너운송이라 하며
컨테이너를 이용하는 수송방식으로의 전환을 컨테이너화(contanerization)라고 함.
이러한 컨테이너운송은 개품화물을 단위화(unitized)하여 해·육·공의 일관운송을 목적으로 함.
1. CCC협약(Customs Convention on Container)
- 컨테이너 통관협약
- 목적: