서비스를 바탕으로 국내시장을 공략하고 있고, FedEx는 우수한 서비스와 SCM세미나를 통하여 시장을 확대하고 있으며, TNT는 틈새시장을 중심으로 영업범위를 확대하고 있다. 따라서 국내시장에서의 유수 국제항공택배업체간 경쟁은 더욱더 치열해 질 것이고, 그에 따라 국내 택배시장은 빠르게 재편될
택배라는 새로운 엔진의 기세를 타고 육/해/항공 물류의 고른 발전을 이끌고 있다고 말하고 있다. 이러한 택배부문의 성장은 (주)한진의 매출액에서 차 지하는 비중도 매년 증가하여 한진의 주력사업으로 성장, 발전하고 있다.
한진택배는 국내시장에만 안주하지 않고 기업 물류서비스 강화를 위
시장의 지속적인 성장으로 택배산업에 박차를 가함
→2005년 155.275건의 전자상거래 건수가 2011년 현재 351.400건으로 전자상거래의 완만하며 지속적인 성장으로 택배시장의 성장에 핵심적인 성장요인
∙ 2011년 민간택배사업자들은
전국 194개 물류거점을 운영.
∙ 우체국 택배서비스망의
택배서비스 회사는 변화된 시장여건을 정확히 파악하고 고객의 욕구를 충족시킬 수 있는 서비스품질을 제공함과 동시에 지속적으로 관리해야만이 경쟁우위를 지닐 수 있는 것이다.
이에 비추어 볼 때, 우리나라의 택배업의 현황은 어느 선에 와있고, 또한 국내 업체들의 빅3를 심층있게 분석하여
택배, 현대 택배 등의 경쟁사)
(나) 잠재적(신규) 진입자의 위협 (위험 높음)
DTD (Door to Door), PTP (Point to Point)배송 네트워크를 구성에 따라 신규 진입자 증가
(다) 대체재의 위협 (위험 약함)
대체재 : 우체국의 우편서비스 (소포, 등기, 일반 우편 등)
대체재 : 대형 할인점 (대량구매,