- 본 레포트에서는 가스 터빈 기관의 종류와 종류별 특징 및 작동원리에 대하여 자세히 연구 및 조사 할 것이다. 가스터빈엔진은 열역학적 사이클에 의해서 작동하는 기계장치로서 가스상태의 작동유체를 압축 및 팽창하는 과정에서 동력을 연속적으로 얻어내는 엔진이다. 연속적인 작동 조건이라는
3. 증기 터빈의 효율 향상 방안
그림3-1. Steam Path Loss[1] 그림3-2. Leakages[1]
위에서 그림3-1은 스팀 터빈이 구동하는 중에 Steam Path에서 발생되는 손실 요인들에 대해서 나타내고 있다. 손실 중 50%로 가장 많은 부분을 차지하고 있는 것은 누설 손실로, 세부적으로는 블레이드 상단으로 누설
기관, 펄스제트 기관, 로켓기관 등.
③ 공기흡입기관
ⅰ) 터보제트, 터보팬, 터보축, 터보프롭, 램제트, 펄스제트 기관. -> 외부의 공기 이용
ⅱ) 로켓기관은 자체에 산화제를 가지고 있어 외부공기가 없는 영역에서도 운행이 가능
④ 가스터빈기관 - 터보제트, 터보팬, 터보프롭, 터보축 기관.
6. 일정한 추기 압력에서‘변수1’에 따른 효율변화와 건도 변화
6-1.
배경: 최적 사이클 설계를 찾기 위해 추기 압력을 1.2MPa로 정해놓고 터빈압력을 변화를 주어 그에 따른 열효율을 구하였다
조건: 추기압력=1.2MPa, 변수=터빈 압력[15.0, 17.5, 20.0, 25.0, 30.0 (MPa)]
개방형 급수가열기 사용.
결론: 1.그
5. 증기터빈의 원리/발전과정/기술동향
증기터빈은 기술의 진보에 따라 많은 개선이 이루어져 왔다. 여기에는 두 가지 대표적인 기술적인 변화가 있었다. 첫 번째는 효율향상을 위한 고온, 고압 증기터빈 제작을 가능하게 하는 재질분야이다. 그것은 기존의 페라이트 재질에서 고온강도가 우수한 오스