증기터빈의 고온 고압화
증기터빈의 효율향상을 위한 첫 번째의 기술적인 진보는 고온, 고압의 증기를 사용 가능하게 하는 재질분야의 혁신이라고 할 수 있다. 터빈입구의 증기조건을 향상시키는 노력이 바로 고효율증기터빈을 제작하는 첩경이 되는 것이다. 증기의 온도와 압력의 상승변화를 살펴
문제를 안고 있다는 것도 부정할 수 없다. 한 예를 든다면 60만kW의 대형 화력발전소에서는 터빈 입구의 증기온도는 550℃ 이고, 열효율은 약 40%이다. 한편 원자력발전에서는 100만kW의 가압수형을 예로 들면, 증기온도 275℃, 열효율은 34%로 낮다. 열공해 및 자원의 유효이용이라는 관점에서 검토가 필요한
발전하리라 기대하는 분야이다.
2. 폐기물 발전의 작동원리.
2.1폐기물 발전의 기본 시스템
폐기물 발전시스템은 일반적으로 그림 2-1, 2-2와 같이 구성된다. 보일러에서 발생한 증기는 고압증기헤더에 저장되고 현장에서 사용하고 남은 모든 증기가 증기터빈으로 유입되면 터빈의 회전을 전동기
터빈이 멈춰있을 때는 Rotor와 기계적인 접촉이 이루어지지만, 동작 중에는 그림 3-8과 같이 각 leaf의 위와 아래 압력 차이에 의해서 발생되는 hydrodynamic force에 의해서 Rotor와 접촉을 하지 않게 된다. 이는 Rotor와의 마찰에 의한 손상을 줄여 비약적인 내구성 상승을 이끌어 낼 수 있다. 다음 표는 각 sealing sy
2. 문제에 대한 해석
1. 실험을 통해 측정한 연료 공급량(fuel volume flow rate)와 보일러 출구의 온도와 압력 데이터를 이용하여 보일러의 출구 질량 유량을 계산하시오. (LPG의 단위 부피 당 에너지량은 )
1.sol)
= 8.557bar
absolute pressure = 2860.452
= 6.925kW
= 2.421E-3
2. 터빈의 일률(Power)와 발전기의 효율