자동차 공장에서 흔히 볼 수 있는 컨베이어벨트 시스템은 테슬라 프리몬트 공장에는 없고, 테슬라 직원들은 공정을 자동으로 유도하는 ‘스마트 컷(Smart Cut)’ 시스템에 차를 올려놓고 조립함
→ 160개의 쿠카 로봇과 1500명의 사람이 모델S 한 대를 4일 만에 만들어냄
(로봇과 사람이 한 대당 일하는 비
기업의 역사
2003.6 Eberhard 와 Marc Tarpenning 테슬라모터스 설립.
2004.4 페이팔 (PayPal)의 설립자 엘론 머스크 테슬라모터스에 투자 후 이사회참여
2007.2 뉴멕시코주에 3천5백만달러 규모의 플랜트 설립계획발표.
2008.03 10만 9천달러의 가격의 로드스터 출시, 이후 2750대 판매기록 테슬라 모델 S 출시계획 발표
진화하는 이러한 공급망에 참여하고 관리해야 하는것은 모든 비즈니스에서 어려운 작업이다. 성공하기 위하여 과제를 수행하며 새로운 기회를 활용하고 리스크를 완화해야 한다.
이러한 글로벌 사업 환경에서 성공적으로 해외 생산망을 운영하는 테슬라 전기자동차의 사례를 분석한 자료이다.
1. 기업소개
<그림1>테슬라모터스의 로고
테슬라모터스(이하 테슬라)는 2003년에 설립된 미국의 자동차 회사이다. ‘테슬라’라는 기업명은 물리학자이자 전기공학자인 니콜라 테슬라의 이름에서 유래했다. 그가 1888년에 특허를 낸 ‘AC 인덕션 모터’로 스포츠카를 만들겠다는 계획이 테슬라의 최
테슬라는 미국의 전기차 전문 제조기업이다. 테슬라는 전기차는 에너지 효율이 높아야 한다는 기존의 패러다임을 깨고 전기차의 에너지 효율이 아무리 높다 한들 자동차 디자인이 소비자의 시선을 끌지 못한다면 성공하지 못한다는 생각을 갖고 있었다. 그로인해 테슬라는 에너지 효율과 함께 ‘전기