Ⅰ. 개요
우리나라 교차로가 대부분 사용하고 있는 Time of Day방식의 운영체계와 현재 진행중인 서울시 신신호시스템을 살펴보았다. 두 방법 모두 장점과 한계를 가지고 있으며 찬반양론이 일고 있는 시점이다.
현재 운영중인 전자계산기 제어교통신호체계의 가장 큰 문제점으로는 운영의 부실을 들
올해 첫딸 미나(가명·7)를 초등학교에 입학시킨 김모(35·대전 중구 유천동)씨는 요즘 아침마다 전쟁을 치른다. 미나는 학교에 가기 싫다고 버티고 김씨는 억지로라도 딸을 학교에 보내려고 안간힘을 쓴다. 어떤 때는 배가 아프다고 데굴데굴 구르고 구역질을 하기도 한다. 병원에 데리고 가면 아무 이상
통학로, 노상> 교내> 오락실과 PC방> 기타
폭력 시간대 : 하교시간대 및 학원 왕래시간대 =>오후 5시~ 9시 사이 ))
폭력 장소는 통학로 등 노상이 59.6%로 가장 많았으며 교내 22.6%, 오락실과 PC방 8.1%, 기타 9.7% 순으로 나타났고, 시간대는 하교시간대 및 학권 왕래 시간대인 오후 5시에서 오후 9시 사이가 45.2%
통학로 주변에 설치된 것으로 주 출입문을 기준으로 주변 300m 이내를 말한다. 어린이 보호구역이라고도 불리며, 어린이들을 교통사고로부터 보호하기 위해 특별히 만들어 놓은 곳이다. 어린이 보호를 위해 이 구역 안에서 차량의 주ㆍ정차와 30㎞ 이상 운행이 금지된다. 아이들이 다칠 수 있는 위험한
통학로나 안전한 공간의 확보, 주민공동보육시설 조성이나 품앗이, 과외 등의 공동 육아 활동
지역경제 활성화 유형 : 쇠퇴해가는 지역경제를 되살리거나 특색 있는 마을을조성함으로써 지역경제 활성화를 위한 것. 다양한 이벤트 개최하거나 지역 환경 개선 사업 등 경제 회복 차원의 마을 만들기
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