패키지관광의 기본요소와 이점
1. 패키지관광의 탄생
패키지관광의 창시자는 토마스 쿡(Thomas Cook)이다. 그는 1841년 금주동맹에 참가하는 570명을 태울 수 있는 기차를 전세 내었다. 이것은 후에 패키지관광의 기준이 되는 교통수단(40마일의 철도여행), 식사(점심식사와 차), 유흥시설(찬송가 밴드),
관광, 이동수단, 수출, 수송 등 다양하게 이용하고 있는 유럽 각 지의 나라들과 그와 함께 연관되어 있는 관광지, 관광코스와 페루, 남아공, 한국의 사례를 보고 현재 기차가 가지고 있는 이점과 앞으로의 발전가능성, 한국의 기차여행의 장점과 단점, 앞으로의 발전방향과 관광에서 기차가 미치는 영향
Local호텔이라는 것도 장점이 된다. 규모가 큰 체인 호텔이 아니기 때문에 오너에 의해 명령이 전달되면 그 명령을 빠르게 실천할 수 있고, 결과에 대한 피드백 또한 속전속결로 이루어진다. 사무적인 관계가 아닌 친화적인 관계를 쉽게 형성할 수 있다는 것도 Local호텔만의 강점이라고 볼 수 있다.
Ⅷ. 유성온천의 새로운 도약(유성온천관광의 활성화 방안)
1. 주 5일 근무제 도입과 유성온천지역의 관광
일단 주 5일 근무제 시행의 장점으로 꼽는 대표적인 것으로는 우선 노동시간 단축으로 인한 삶의 질 향상, 늘어난 여가시간으로 인한 교육기회의 재창출 및 가족관계의 개선이 있다. 그러
기본적인 생존에 필요하지 않는 자금이나 문화적 선택의 옵션 항목이 가능한 것을 말한다. 여가 시간과 임의의 소득은 필수 전제 조건이지만, 개인의 선택은 적어도 일반적인 지역사회 재제 부분에 대해 결정할 것이다.” (Smith, 2001). Smith는 더욱이 “관광 승인은 여전히 여행 활동의 적합성, 다른 요인